SXT MAX - Homologation routière

Scooter électrique avec homologation routière suisse

Ceux qui sont à la recherche d'un scooter électrique super stable et ultra résistant peuvent maintenant se réjouir - nous présentons notre SXT MAX, conçu et homologué selon l'Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV). Il s'agit en effet de la version grand public de l'un des modèles de partage les plus populaires au monde, utilisé avec succès par de nombreux prestataires de services de location et de partage de renom dans le monde entier, y compris en Suisse.

Conforme à toutes les prescriptions d'utilisation dans le trafic routier

Comme l'exige l'OFROU, le SXT MAX dispose de deux freins fonctionnant indépendamment l'un de l'autre - ici deux freins à tambour combinés à un frein électromagnétique sur l'essieu avant. L'éclairage, associé aux réflecteurs avant, arrière et latéraux, est bien entendu conforme à l'Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV). La vitesse maximale est de 20 km/h, vitesse limitée par la loi et verrouillée électroniquement.

Scooter électrique d'une puissance de 690 watts

L'entraînement est constitué d'un moteur au moyeu sans balais d'une puissance nominale de 350 W, alimenté par une batterie au lithium de 36V 12,8 Ah (460,8 Wh) d'une très grande autonomie. La très grande capacité de la batterie permet de parcourir environ 40 km sans devoir la recharger entre-temps. Le chargeur inclus dans la livraison recharge complètement la batterie avec 2A en 6 heures environ. Les pneus pleins garantissent une excellente adhérence et la taille des roues de 10 pouces assure une très bonne tenue de route et une bonne dynamique de conduite. Les crevaisons dues à des chambres à air défectueuses appartiennent également au passé avec les pneus pleins.

Le cadre du SXT MAX est en alliage d'aluminium très résistant et, contrairement à la version Sharing, il est pliable au niveau du guidon, ce qui permet de le transporter facilement dans le coffre d'une voiture ou de le plier pour gagner de la place dans le bus ou le train. Grâce à sa construction très robuste et résistante, le poids total est de 23 kg, pack d'accumulateurs compris. L'appareil de commande intégré est étanche à la poussière et à l'eau IP67, la batterie intégrée est étanche à la poussière et à l'eau IP54.

Attention ! Age minimum 14 ans - pas de port de casque, pas de permis de conduire obligatoire.

Ce modèle de scooter se situe également dans les valeurs prescrites par le législateur et peut être utilisé légalement dans la circulation routière (dans ce cas, pas d'immatriculation).